L'Anneau accélérateur à transmission numérique qui s'adapte à la vitesse
et le Frein principal à main

Le principe de fonctionnement

Le mouvement de l'anneau accélérateur à transmission numérique entraine deux capteurs installés dans le volant pour garantir la double sécurité exigée par les constructeurs automobiles.

Un circuit électronique également installé dans le volant analyse les signaux des deux capteurs toutes les millisecondes et numérise leurs valeurs pour les transmettre par une liaison filaire existante (la liaison d'origine de l'avertisseur) à un calculateur installé sous le tableau de bord.

Le calculateur contrôle l’accélérateur en reproduisant deux signaux (pour respecter la double sécurité) strictement identiques à ceux la pédale d'accélérateur d’origine.

Le véhicule peut être utilisé par une personne se servant des pédales : un bouton au tableau permet de désactiver l'anneau accélérateur et de remettre en fonction la pédale d'accélérateur d'origine.

Lorsque l'anneau accélérateur est sélectionné la pédale d'accélérateur d'origine n'est plus active.

Les circuits électroniques

Les circuits électroniques sont fabriqués par KEMPF Sunnyvale en Californie. Ils sont testés en chambre anéchoïque et sont conformes à la directive européenne E1 2009/19 CE pour la compatibilité électromagnétique.

Leur fiabilité est le fruit de 20 années d'expérience dans le domaine de l'électronique médicale.