La Pédale d'accélérateur au pied gauche commutable
La Sécurité
A chaque démarrage et en l'absence de sélection, la pédale d'accélérateur d'origine est toujours opérationnelle.
Ceci évite toute confusion possible lors de l'utilisation du véhicule par un conducteur utilisant ses deux jambes.
Un bouton lumineux installé au tableau de bord ne permet la sélection de la pédale à gauche que pendant 10 secondes après démarrage. Ce bouton indique ensuite quelle pédale est active :
- allumé = pédale d'accélérateur au pied gauche
- éteint = pédale d'accélérateur d'origine au pied droit
Les deux pédales d'accélérateur ne sont jamais actives simultanément.
Test de Compatibilité Electromagnétique (CEM)
Le circuit électronique de la pédale commutable a été testé en chambre anechoïque pour determiner s'il était conforme à la directive européenne 95/54CE.
La Conclusion du test de CEM :
Le circuit électronique de la pédale d'accélérateur commutable est conforme à la directive européenne pour la compatibilité électromagnétique 95/54 CE.
